Porsche SE will nach Milliardenverlust wieder Gewinn machen – und senkt die Dividende

Für das Jahr 2025 peilt das Management der Porsche SE unter der Leitung von Vorstandschef Hans Dieter Pötsch ein Nachsteuerergebnis zwischen 2,4 und 4,4 Milliarden Euro an.

Die Porsche SE verzeichnete 2024 einen Nettoverlust von 20 Milliarden Euro.

Trotz des Verlusts soll weiterhin eine Dividende gezahlt werden, jedoch reduziert sich die Ausschüttung je Vorzugsaktie von 2,56 Euro auf 1,91 Euro.

Für 2025 erwartet das Unternehmen ein Nachsteuerergebnis zwischen 2,4 und 4,4 Milliarden Euro und sieht durch Spar- und Umstrukturierungsprogramme bei VW und Porsche Potenzial für Wertsteigerungen.

Die Porsche SE Holding strebt nach einem erheblichen Milliardenverlust aufgrund der schwachen Performance ihrer Auto-Beteiligungen VW und Porsche AG eine bessere Entwicklung im neuen Jahr an. Wie bereits bekannt, belief sich der Nettoverlust im vergangenen Jahr aufgrund hoher Wertminderungen auf 20 Milliarden Euro. Im Jahr zuvor hatte die Beteiligungsgesellschaft der VW-Eigentümerfamilien Porsche und Piëch hingegen noch einen Gewinn von 5,1 Milliarden Euro verzeichnet.

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Trotz dieses enormen Verlustes beabsichtigt die Porsche SE weiterhin eine Dividende auszuzahlen. Allerdings soll die Ausschüttung pro im Dax notierter Vorzugsaktie von 2,56 Euro im Vorjahr auf 1,91 Euro reduziert werden, wie das Unternehmen aus Stuttgart mitteilte.

Für das Jahr 2025 peilt das Management unter der Leitung von Vorstandschef Hans Dieter Pötsch ein Nachsteuerergebnis zwischen 2,4 und 4,4 Milliarden Euro an. Analysten rechneten bislang mit einem Wert im oberen Bereich dieser Spanne. „Durch die fokussierte Umsetzung der starken Programme in unseren Kernbeteiligungen sehen wir erhebliches Wertsteigerungspotenzial, erklärte Pötsch laut Mitteilung unter Verweis auf die Spar- und Umstrukturierungsprogramme bei Volkswagen und Porsche.

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Die Nettoverschuldung soll sich im Jahr 2025 in einem Bereich zwischen 4,9 und 5,4 Milliarden Euro bewegen. Bereits zum Ende des Jahres 2024 sank sie, wie bekannt, auf 5,2 Milliarden Euro. Die Holding besitzt die Stimmrechtsmehrheit am Volkswagen-Konzern sowie eine Sperrminorität am Sportwagenhersteller Porsche AG, der mehrheitlich zum Volkswagen-Konzern gehört.

Aufgrund der sich schlechter als erwartet entwickelnden Branchenlage sah sich die Porsche SE im vergangenen Jahr gezwungen, hohe Abschreibungen auf die Buchwerte ihrer beiden Hauptbeteiligungen vorzunehmen.