El CEO de Ford acaba de lanzar un desafío a BYD y Tesla con su propia camioneta eléctrica de 30.000 dólares

El CEO de Ford, Jim Farley, cree que su empresa ha descubierto la forma de superar a los vehículos eléctricos asequibles de China.

Farley anunció el lunes que Ford realizará una inversión adicional de 2.000 millones de dólaresen coches eléctricos mediante la renovación de su línea de montaje de Louisville, lo que eleva el compromiso total del fabricante de automóviles a 5.000 millones de dólares.

Ford tiene previsto utilizar la renovada línea de Kentucky para producir una camioneta eléctrica de tamaño medio con un precio inicial de 30.000 dólares que saldrá al mercado en 2027.

Ford necesitaba dar este paso, según Farley, para frenar a BYD y otros competidores.

“Lo vimos venir durante años. Sabíamos que los chinos serían los principales actores a nivel mundial para nosotros, empresas como BYD, nuevas startups de todo el mundo”, afirmó Farley. “Las grandes tecnológicas tienen ambiciones en el sector automovilístico. Todas ellas vienen a por nosotros, las empresas automovilísticas tradicionales”.

En referencia a Tesla, Farley afirmó que el fabricante de automóviles ha aprendido que la mayoría de los vehículos eléctricos actuales no satisfacen lo que realmente quieren los compradores.

“A la gente le encantan sus coches eléctricos si tienen un ciclo de trabajo que se adapta a sus necesidades”, declaró Farley a la en una entrevista tras el anuncio.

“Un ordenador puede tener unos costes mucho más bajos, por eso hemos rediseñado esta plataforma, la Ford Universal Electrical Platform, para reducir considerablemente los costes. Y para nosotros, alcanzar el umbral de rentabilidad y ganar dinero es exactamente lo mismo”.

Ford ha tenido dificultades en el mercado de los coches eléctricos hasta ahora. Según , perdió 2.200 millones de dólares en la primera mitad de 2025 y 12.000 millones de dólares en los últimos dos años y medio.

Farley calificó la inversión como el “cambio más radical” de la empresa desde el Model T, que revolucionó la industria y convirtió a Ford en la base de los tres grandes de Detroit. Afirmó que una línea de montaje ramificada rediseñada, que comenzará con la camioneta de tamaño medio, ayudará al fabricante de automóviles tradicional a superar en innovación a sus competidores.

Doug Field, director de vehículos eléctricos de Ford, señaló que la otra gran innovación de la camioneta será una batería más pequeña. El equipo de diseño de Ford afirma que el tamaño reducido de la batería proporcionará mayor comodidad y reducirá el coste total del vehículo.

“En comparación con un coche eléctrico de primera generación, podemos conseguir la misma autonomía con un tercio menos de batería”, aseguró Doug Field. “¿Vamos a competir por mano de obra para fabricar baterías? No, pero si usamos nuestro ingenio para crear una batería un tercio más pequeña, podremos competir”.

Ford afirmó que la camioneta contará con nuevas características, como un maletero delantero, pero seguirá teniendo una caja tradicional en la parte trasera. Farley también se jactó de que la camioneta tendrá capacidad para abastecer de energía a una casa durante seis días.

“No necesitas un generador”, afirmó. “Solo tienes que comprar esta camioneta”.