摘要:美国总统特朗普于本周一(10月6日)宣布,将自 2025年11月1日 起,对所有进口的中型与重型卡车课征 25% 关税,进一步扩张其保护主义政策,藉此强化国内汽车产业竞争力。这项措施原定10月1日生效,但在底特律汽车制造商强烈游说下,官方决定延后一个月实施。特朗普在其社交平台 Truth Social 发文指出:「自2025年11月1日起,所有进口至美国的中型与重型卡车将被课征25%关税,感谢各界
美国总统特朗普于本周一(10月6日)宣布,将自 2025年11月1日 起,对所有进口的中型与重型卡车课征 25% 关税,进一步扩张其保护主义政策,藉此强化国内汽车产业竞争力。这项措施原定10月1日生效,但在底特律汽车制造商强烈游说下,官方决定延后一个月实施。
特朗普在其社交平台 Truth Social 发文指出:「自2025年11月1日起,所有进口至美国的中型与重型卡车将被课征25%关税,感谢各界关注!」但并未透露具体执行细节。
这项新政策与美国商务部在4月启动的调查有关。该调查依据《贸易扩张法》第232条款(Section 232 of the Trade Expansion Act),允许政府以「国家安全」为由对进口商品课征关税,调查结果显示,美国市场上重量超过1万磅的中重型卡车及部分零组件主要依赖外国供货商,部分来源涉及「掠夺性贸易行为」,因此被列为潜在国安风险。
根据美国商务部数据,2024年美国共进口约 24.5万辆中重型卡车,总值超过 200亿美元。分析人士指出,这项关税一旦生效,可能推升卡车售价与运输成本,并进一步加剧通胀压力。
与传统国别性关税相比,《贸易扩张法》第232条提供总统更高的政策灵活度,能针对特定产业调整进口税率。不过,特朗普依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)施行的部分国别性关税正面临联邦法院挑战,美国最高法院已排定于 11月5日 进行口头辩论。判决结果可能成为未来美国贸易政策的关键法律依据。
特朗普的新关税政策象征美国保护主义进入更具体与系统化阶段。短期内,措施可刺激本土制造、保护就业,但中长期可能导致国际贸易摩擦升温、外部报复性关税增加,并推高国内物价。
面对全球供应链重新洗牌,企业与投资人须密切关注特朗普政府后续政策动向,以及最高法院对关税合法性的最终裁决。
黄金技术分析

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