Moneta每日新聞：特朗普過渡團隊計畫改革美國電動汽車政策

路透社報導稱，特朗普過渡團隊正計畫對美國電動汽車政策進行徹底改革，包括撤銷消費者購買電動汽車的稅收抵免、對所有電池材料徵收關稅，並收回拜登政府對電動汽車及充電基礎設施的支持。這些變化可能會對美國電動汽車市場產生深遠影響，尤其是對特斯拉和傳統汽車製造商如通用汽車等的銷售情況產生不小衝擊。

據悉，特朗普團隊的計畫包括取消7500美元的電動汽車消費者稅收抵免，削減充電站建設支持，並將剩餘資金轉用於電池礦物加工和“國防供應鏈及關鍵基礎設施”的建設。與拜登政府推行的《通脹削減法案》形成鮮明對比，後者支援電動汽車發展並推動國內製造業，同時建設充電網路以加速美國向清潔能源的轉型。

特朗普團隊認為，電池和相關礦物的生產對國防至關重要，而電動汽車及其充電站並不符合這一優先順序。特朗普過渡團隊的此番政策調整可能會影響特斯拉等電動車企業的銷量，但馬斯克認為，取消補貼對競爭對手的影響將大於對特斯拉的影響。特斯拉作為市場的主導者，已經在美國電動汽車市場佔據了穩固的地位，且銷量在整體電動汽車銷量中占比接近一半。根據Cox Automotive的資料，特斯拉在第三季度的電動汽車銷量幾乎占美國電動汽車總銷量的一半。

然而，特斯拉的市場份額正在逐漸被其他競爭者蠶食。2020年第一季度，特斯拉的市場份額一度超過80%，但如今，通用、福特和現代等傳統汽車製造商在電動汽車領域的銷量也在穩步上升。美國能源部長Jennifer Granholm對特朗普過渡團隊的提案表示關切，警告稱取消這些稅收抵免將削弱美國在全球電動汽車競爭中的地位，並可能讓中國等國家在電動車領域佔據主導地位。儘管如此，特朗普團隊依然堅信其政策將有助於促進美國的電池材料生產和就業增長，同時減輕對外依賴。

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